Bahnhof Tokio

Ein bisschen London, ein bisschen New York, wo Tokio westlich angehaucht ist

Marunouchi, Tokio Als der erste Shogun Tokugawa Ieyasu 1590 begann, die Edo-Burg zu errichten, die später der Sitz des Shogun (eigentlich ein König) werden sollte, der von Kanto (der Region Tokio) aus über ganz Japan herrschen sollte, war das Gebiet, in dem sich heute der Bahnhof Tokio befindet, in Wirklichkeit eine Biegung in der Bucht, ein Stück Strand, und so wurde das Ufer nach und nach mit Land aufgefüllt, um neuen Raum für die Wohnungen der Daimyo (Feudalherren) zu schaffen, die einen Teil des Jahres in der Shogun-Hauptstadt residieren mussten.

Das erste moderne Büro von Mitsubishi Marunouchi, Tokio In der Meiji-Ära (zweite Hälfte des 19. Jahrhunderts), die durch den Sturz des Feudalregimes das moderne Japan hervorbrachte, wurde das Gelände von Ministerien und Kasernen belegt. 1890, als letztere verlegt wurden, kaufte Iwasaki Yanosuke, der Bruder des Gründers von Mitsubishi, das gesamte Gelände für 1,5 Millionen Yen, Bruder des Gründers von Mitsubishi und dann selbst Chef des Großunternehmens, der dann hier das erste Büro des Unternehmens von Josiah Conder (einem angelsächsischen Architekten) errichten ließ, der dann auch für die städtebauliche Gestaltung des gesamten Areals verantwortlich war, das ganz im englischen Stil mit den charakteristischen roten Ziegeln hochgezogen wurde, so dass es den Namen London Japans verdienen würde. … ein ähnliches Aussehen, das fast gleichzeitig das Ginza-Viertel berührte. Nach dem Erdbeben und der Bombardierung von 1923 entstanden in diesem Viertel so viele hohe Gebäude, dass es seinen Namen änderte in: “das New York der aufgehenden Sonne”.
Eine Open-Air-Ausstellung im Herzen von Tokio Skulptur von Atsuhiko Misawa in Marunouchi, Tokio Das Firmengebäude, das als Mitsubishi Ichigokan (d. h. erstes Gebäude) bekannt ist, wurde 1968 aus Sicherheitsgründen “aufgegeben”, um in der gleichen Form, aber mit Stahlbeton verstärkt, wieder aufgebaut zu werden. Diese Arbeiten wurden 2009 abgeschlossen, als das Gebäude zum Sitz des Museums wurde, das einen Teil der Zaibatsu-Kunstsammlung des Mitsubishi-Konzerns beherbergt, die viele westliche Werke aus dem 19. bis 20. Jahrhundert umfasst, darunter mehr als 200 Werke von Toulouse-Lautrec. Das umliegende Gelände ist zu einem Freilichtmuseum mit Werken von Henry Moore, Yayoi Kusama und anderen Vertretern der zeitgenössischen Kunst geworden.

Ein Jugendstilbahnhof im Herzen des Fernen Ostens Bahnhof Tokio.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts, zur Zeit der staatlichen Modernisierung in der Region, unter anderem zur Feier des Sieges über Russland, wurde der Bau eines neuen Bahnhofs praktisch gegenüber dem Kaiserpalast beschlossen. Tatsuno Kingo wurde 1914 mit dem Bau beauftragt und errichtete ihn im europäischen Stil, sehr ähnlich dem Amsterdamer Bahnhof mit zwei Glaskuppeln, die bei den Bombenangriffen auf Tokio 1945 zerstört und beim unmittelbaren Wiederaufbau nicht wiederhergestellt wurden.
Im Jahr 2009 begann angesichts des bevorstehenden hundertsten Jahrestages seiner Einweihung eine gründliche Restaurierung, die dem Bahnhof sein früheres Aussehen verlieh. Neben den Gleisen (3.000 Züge kommen dort täglich an) beherbergt er nach japanischer Sitte ein Kaufhaus (Daimaru) und Galerien mit Geschäften und Restaurants und steht nach der Zahl der Besucher an fünfter Stelle in Japan. Auf dem großen Vorplatz davor befindet sich das Haupttor, das jedoch immer oder fast immer geschlossen bleibt; eigentlich ist es nur für Kaiser bestimmt. Davor befindet sich die Gyoukou dori, eine große Allee, die das Tor mit dem Palast verbindet und von Botschaftern fremder Länder auf einem Wagen oder in einem Auto befahren wird, wenn sie Seiner Majestät ihre Beglaubigungsschreiben überreichen, bevor sie sich in ihrer diplomatischen Residenz niederlassen.

Moderne und zeitgenössische Architektur im Herzen der japanischen Hauptstadt Marunouchi, Tokio Wenn Sie einen guten Blick auf den Eisenbahnknotenpunkt haben wollen, können Sie zum nahe gelegenen Kitte-Gebäude gehen, d. h. zu Tokios kürzlich restauriertem und erweitertem Hauptpostamt mit einem mächtigen Wolkenkratzer, dessen Innenräume von Kuma Kengo neu gestaltet wurden und dessen sechster Stock über öffentlich zugängliche Terrassen verfügt. Bei der jüngsten Sanierung dieses wirtschaftlichen Zentrums der Metropole wurden in die neoklassizistischen oder anderweitig aus dem frühen 20. Jahrhundert stammenden Strukturen hoch aufragende Wolkenkratzer eingefügt, eine sehr japanische Art, Vergangenheit und Funktionalität zu verbinden, wie dies auch bei der nahe gelegenen Bank von Tokio aus dem Jahr 1916 geschehen ist. Ebenfalls im neoklassizistischen Stil gehalten ist das Meiji Insurance Building (1934), in das der Ingenieur Tachu Naito, der den Tokyo Tower entworfen hat, futuristische Klima- und Heizungsanlagen eingebaut hat.
Untenstehende Fotogalerie.

Für die Fotos in diesem Artikel danken wir unserer Freundin Keiko aus Tokio.

wie man dorthin kommt Tokio ist eine der Haltestellen der Yamanote-Linie und des Tokioter U-Bahn-Netzes.

https://www.youtube.com/watch?v=ayUge2k0Mko