Treni

Il treno in Giappone

Il Giappone è la “terra dei trasporti”. Chiunque abbia fatto o stia programmando una vacanza in Giappone può testimoniare che il trasporto pubblico giapponese è estremamente efficiente. Lo sono soprattutto i treni giapponesi, tanto che sempre più spesso i famosi Shinkansen (i velocissimi “treni proiettile”) compaiono sui giornali e nei telegiornali italiani.

Soprattutto nelle grandi città giapponesi, treni e metropolitane rappresentano ormai da decenni una valida alternativa all’automobile, soluzione spesso scomoda e “poco puntuale” a causa del sostenuto traffico cittadino. Non sorprenderà sapere che il Giappone ha la rete ferroviaria più attiva al mondo. Circa 18 milioni di persone utilizzano il treno ogni giorno, e questa cifra rappresenta il 40% del totale dei viaggiatori giornalieri del Paese. Per capire l’importanza di questo numero, basta pensare che negli Stati Uniti, ad esempio, la percentuale di coloro che si spostano quotidianamente in auto non supera l’8%.

Ogni giorno circa 26.000 treni attraversano il territorio nazionale giapponese e circa il 70% di questi sono gestiti dalla Japan Railways, la principale compagnia ferroviaria del Paese. A questa compagnia si deve la nascita dei treni superveloci chiamati Shinkansen, veri capolavori di ingegneria e motivo di orgoglio per l’intera nazione.

I treni ad alta velocità Shinkansen

Il “treno proiettile” Shinkansen nasce nel 1964 ed entra subito nella storia come il primo treno ad alta velocità mai creato. Questa nuova linea ferroviaria fu originariamente concepita in preparazione delle Olimpiadi di Tokyo del 1964 e la sua costruzione fu un’impresa colossale. Per collegare Tokyo alle principali città del Giappone centrale furono scavate numerose gallerie nelle montagne e in molti casi furono modificati viadotti preesistenti per collocarvi i binari.

Oggi, naturalmente, le tratte percorribili sono molte di più e questi treni velocissimi sfrecciano ogni giorno dal nord al sud del Giappone. Il design dei treni è molto futuristico, così come la loro velocità: durante il servizio gli Shinkansen raggiungono una velocità massima di 320 km/h, ma nei test operativi possono spingersi fino a oltre 500 km/h. Non c’è da stupirsi, quindi, che in un Paese soggetto a terremoti, tifoni e grandi nevicate invernali, i treni siano sempre puntuali.

Prima e seconda classe sui treni

I viaggiatori possono scegliere di viaggiare in prima (chiamata verde) o in seconda classe. Sebbene quest’ultima sia quasi al livello della prima classe in altri Paesi del mondo, gli Shinkansen offrono un livello ancora più alto. Nella prima classe giapponese, i sedili sono più ampi, comodi e dotati di poggiapiedi. I finestrini sono molto grandi e la carrozza è in genere piacevolmente silenziosa, dato il numero ridotto di passeggeri. Le dimensioni dei finestrini non sono un dettaglio da sottovalutare, perché per i giapponesi lo Shinkansen non è più solo un mezzo di trasporto, ma una vera e propria esperienza di viaggio.

Infatti, molte tratte offrono splendidi paesaggi di campagna da osservare, tra cui risaie, piantagioni di tè e, per i più fortunati, anche qualche suggestivo scorcio del vulcano più famoso del Giappone, il Monte Fuji. Alcune tratte offrono una classe ancora più alta della prima, chiamata Gran Class, sinonimo di vero lusso.

carrozza di seconda classe, sedili rossi in file da 5 carrozza di seconda classe, sedili blu in file da 4 Carrozza di gran classe, sedili in pelle in file da 3 Le regole da rispettare sui treni giapponesi

Che siate su un treno proiettile, su un treno urbano o anche in metropolitana, in Giappone c’è un galateo da rispettare. Molte di queste sono regole non scritte e tutte mirano a una condivisione tranquilla e pacifica del servizio di trasporto. Ne citiamo alcune tra le più comuni:

Non è considerata buona educazione parlare con un tono di voce alto ed è vietato parlare al telefono (tranne che in alcune aree dello Shinkansen).
Una regola generale è quella di cercare di non occupare troppo spazio, ad esempio allungando troppo le gambe o occupando i posti vuoti con borse o zaini. Se avete bagagli ingombranti, è meglio tenerli il più vicino possibile a voi.
Non è vietato mangiare, ma è vietato gettare rifiuti o lasciare rifiuti all’interno della carrozza.
Rispettate la regola dei posti prioritari e cedete il vostro posto. Nei treni giapponesi (così come negli autobus) ci sono posti “prioritari” riservati ad anziani, donne incinte o persone con disabilità. Questi posti dovrebbero naturalmente essere lasciati liberi ed è buon senso cedere il proprio posto a chi ne ha più bisogno di noi.
Infine, un discorso a parte meritano i vagoni riservati alle donne, una caratteristica molto peculiare dei treni giapponesi. Proprio come suggerisce il nome, molti treni hanno una o più carrozze che, nei momenti di maggiore affluenza, possono essere utilizzate solo dalle donne. Se siete uomini e accedete a queste carrozze, tecnicamente non state infrangendo alcuna legge, ma preparatevi a ricevere lunghi sguardi e mugugni dalle signore presenti!

Immagine pubblicitaria che invita alle buone maniere in treno Campagna di sensibilizzazione alle buone maniere in treno Il treno nella vita quotidiana in Giappone

Come già detto, il treno (in tutte le sue forme) è il mezzo di trasporto in assoluto più diffuso tra i giapponesi. Grazie alla vasta rete di linee ferroviarie e metropolitane, gran parte delle persone che risiedono nelle grandi città sono in grado di effettuare i vari spostamenti quotidiani senza dover mai prendere l’auto. In questo modo, il treno diventa parte integrante della vita quotidiana di milioni di giapponesi.

È quindi il treno, con i suoi orari di servizio molto precisi, a scandire i momenti della vita di un lavoratore. Tuttavia, la puntualità dei trasporti giapponesi può anche essere un’arma a doppio taglio. Infatti, l’ultimo treno della giornata non aspetta i ritardatari e se uno sfortunato dipendente non riesce a prenderlo, sarà costretto a ripiegare su un pernottamento non programmato in un hotel a capsule.

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