Когда аренда автомобиля имеет смысл
Железнодорожная сеть Японии необычна, но она не распространяется повсюду. Сельская местность Хоккайдо, полуостров Ното, горные деревни в Нагано, разбросанные художественные острова Внутреннего моря Сето — эти места либо недоступны, либо крайне неудобны для общественного транспорта. Арендованный автомобиль превращает однодневную поездку, требующую трех пересадок и долгого ожидания, в простую поездку с остановками по пути. Семьи, путешествующие с маленькими детьми, фотографы, гоняющиеся за отдаленными пейзажами, и любой, кто планирует исследовать окрестности за пределами крупных городов, обнаружат, что аренда автомобиля на определенные этапы поездки значительно расширяет возможности. Однако в Токио, Осаке или Киото вождение редко стоит хлопот. Движение плотное, парковка дорогая, а поезда быстрее.
Международное водительское удостоверение и документация
Иностранным туристам, приезжающим в Японию, необходимо иметь Международное водительское удостоверение (МВУ) в соответствии с Женевской конвенцией 1949 года. Это не то же самое, что международная лицензия, предусмотренная другими конвенциями: Япония конкретно требует формата Женевской конвенции. Получите его в автомобильной ассоциации вашей страны перед отъездом. На стойке проката вам необходимо будет предъявить свое МВУ, оригинал национальных водительских прав и паспорт. Разрешение действительно в течение одного года с даты въезда в Японию. Владельцы лицензий из Швейцарии, Германии и Франции должны подтвердить, что их ВПЛ соответствуют правильной конвенции, поскольку некоторые европейские страны выдают разрешения в соответствии с Венской конвенцией 1968 года, которую Япония не признает.
Опыт аренды автомобилей с Nippon Rent-a-Car
Nippon Rent-a-Car — одна из крупнейших и наиболее надежных компаний по прокату автомобилей в Японии, имеющая филиалы в крупных аэропортах и вокзалах по всей стране. Процесс эффективен: бронирование можно сделать онлайн на английском языке, а сотрудники стойки обычно говорят по-английски достаточно, чтобы справиться с документами. Транспортные средства содержатся в безупречном состоянии и возвращаются безупречно чистыми. Ожидается, что вы вернете их в том же состоянии. Большинство арендованных автомобилей включают в себя базовую страховку, но настоятельно рекомендуется приобрести дополнительную страховку от ущерба при столкновении, поскольку она сводит вашу ответственность в случае аварии к нулю. Компактные автомобили — наиболее практичный выбор для узких дорог Японии, и большинство из них оснащены GPS-навигацией, которую можно переключить на английский язык.
Левостороннее вождение и правила дорожного движения
В Японии левостороннее движение**, что требует корректировки для водителей, привыкших к правостороннему движению. Наиболее распространенные ошибки связаны с поворотом на неправильную полосу движения на перекрестках и неправильной оценкой пространственного восприятия на узких улицах. Строго соблюдаются ограничения скорости: 40 км/ч в городских районах, 60 км/ч на дорогах национального значения и 80–100 км/ч на скоростных автомагистралях. Камеры широко распространены, а штрафы значительны. Японские водители отличаются особой дисциплинированностью и вежливостью — агрессивное вождение встречается крайне редко, и вы быстро заметите, что звуковые сигналы почти никогда не используются. Ремни безопасности обязательны для всех пассажиров, а использование мобильного телефона во время вождения влечет за собой серьезные штрафы.
Платные дороги и система ETC
Сеть скоростных автомагистралей Японии обширна, но дорога. Поездка из Токио в Киото по скоростной автомагистрали Томей стоит примерно 8 000–10 000 иен в виде дорожных сборов. Система ETC (электронный сбор платы за проезд) использует карточку и встроенное в автомобиль считывающее устройство для автоматического взимания платы за проезд при проезде через ворота по выделенным полосам. Большинство арендованных автомобилей оснащены считывателями ETC, и вы можете арендовать карту ETC в компании по прокату. Использование ETC не только более удобно, чем остановка для оплаты наличными на каждом пункте взимания платы за проезд, но и дает вам право на значительные скидки, особенно в выходные и праздничные дни. Спросите о картах ETC при получении автомобиля.
Топливо и парковка
Бензозаправочные станции в Японии часто имеют полный комплекс услуг: обслуживающий персонал заправляет бак, очищает лобовое стекло и обрабатывает оплату. Станции самообслуживания существуют, но они менее распространены в сельской местности. Обычный бензин обозначается красным цветом, и почти все арендованные автомобили используют обычное топливо. Парковка в городах требует терпения и планирования. Автостоянки с монетоприемником встречаются повсеместно: металлическая пластина фиксирует ваше колесо, и вы платите в автомате, когда возвращаетесь. Тарифы сильно различаются: в сельских районах плата может составлять 100 иен в час, а на участках в центре Токио — более 1500 иен в час. Hotels and ryokan in rural areas typically offer free parking, making overnight stays outside cities far more economical for drivers.